takeoff
投稿日:
カテゴリー:社長日記
第620回塗り
21世期の未来を安心に彩る
マチャえもんです
飛行機が離陸する時の
コクピットで交わされる
パイロットの専門用語で
「V1」離陸決心速度という
基準があり
その速度を超えた時には
トラブルが発生しても
もうブレーキはかけれません。
離陸を継続しなければ
ならないとされています。
V1に到達した時に
パイロットは覚悟を
決めているはずです。
八戸ペイントを
立ち上げた時は
正直言うと怖さしかなかったのを
覚えています。
しかし、やると決めた以上は
やる
その思いだけで飛び立ちました。
自分が本気の
目的を持った時は
この覚悟が重要な気がします。
今は逆風な
時代かもしれませんが
しかし飛びったった後は
その逆風を利用し
「VR」機首引き上げ速度に
到達させます。
そして、どんどん機首を引き上げていきます。
家族、社員を
目的地まで到着させる為に
今日はここまで、だばね〜
最近、Twitter初めました
フォローして下さいね @AtbiSZmshr3nLuT
青森県南地域で塗装するなら
八戸ペイントに一度お電話下さいませ。
愛のある塗装を、お約束致します。
お電話でのお問い合わせ TEL0120-3741-86
メールでの問い合わせはこちらから
http://www.hachinohe-paint.com/inquiry/
八戸ペイントホームページ
http://www.hachinohe-paint.com/
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マチャえもんです
飛行機が離陸する時の
コクピットで交わされる
パイロットの専門用語で
「V1」離陸決心速度という
基準があり
その速度を超えた時には
トラブルが発生しても
もうブレーキはかけれません。
離陸を継続しなければ
ならないとされています。
V1に到達した時に
パイロットは覚悟を
決めているはずです。
八戸ペイントを
立ち上げた時は
正直言うと怖さしかなかったのを
覚えています。
しかし、やると決めた以上は
やる
その思いだけで飛び立ちました。
自分が本気の
目的を持った時は
この覚悟が重要な気がします。
今は逆風な
時代かもしれませんが
しかし飛びったった後は
その逆風を利用し
「VR」機首引き上げ速度に
到達させます。
そして、どんどん機首を引き上げていきます。
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今日はここまで、だばね〜
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